คอนเฟิร์ม!โตโยต้ายึดฝรั่งเศสผลิตรถเล็กไฮบริด

ข่าวต่างปประเทศ - หลังตกเป็นข่าวลืออยู่นาน ในที่สุด โตโยต้า มอเตอร์ คอร์ปอเรชัน หรือTMC ก็ประกาศยืนยันแล้วว่าจะใช้โรงงานในเมืองวาลองเซียนน์ ประเทศฝรั่งเศสในการผลิตรถยนต์ไฮบริดขนาดเล็ก และถึงแม้ว่าในตอนนี้ยังไม่มีการเปิดเผยรายละเอียดรวมถึงชื่อรุ่นของรถรุ่นนี้ออกมา แต่นักข่าวส่วนใหญ่เชื่อว่า จะเป็นยาริส/วิตซ์ ไฮบริดใหม่อย่างแน่นอน
โตโยต้า ยาริส เวอร์ชันยุโรป


‘การตัดสินใจในครั้งนี้ตรงกับกลยุทธ์ของโตโยต้าในการขยายเทคโนโลยีไฮบริดเพื่อติดตั้งอยู่ในรถยนต์หลายต่อหลายรุ่นของเรา’ โฆษกของ TMC กล่าวในงานแถลงข่าว

โปรเจ็กต์นี้ทำให้รถยนต์ไฮบริดขนาดเล็กรุ่นนี้กลายเป็นรถยนต์ไฮบริดรุ่นที่ 2 ที่โตโยต้าใช้โรงงานในยุโรปเป็นบานการผลิต โดยก่อนหน้านั้นโรงงานในเบิร์นนาสตัน ประเทศอังกฤษ ก็รับหน้าที่ผลิตรถยนต์รุ่นออริส HSD ออกขายในยุโรปตั้งแต่เดือนกรกฎาคมที่ผ่านมา โดยจากการเปิดเผยของโตโยต้า ตลาดรถยนต์ไฮบริดในยุโรปมีการเติบโตอย่างต่อเนื่องนับจากเริ่มขายในปี 2000 ซึ่งถึงตอนนี้ รถยนต์ของโตโยต้า และเล็กซัสที่เป็นเวอร์ชันไฮบริดถูกขายไปแล้วมากกว่า 300,000 คัน

โตโยต้าวางแผนในการเปิดตัวรถยนต์ไฮบริดออกขายในยุโรปหลายรุ่นในช่วงปีหน้า และทาง TMC ตั้งเป้าเอาไว้ว่าถายในทศวรรษที่ 2020 รถยนต์ทุกรุ่นที่ขายผ่านแบรนด์โตโยต้า และเล็กซัสจะต้องมีเวอร์ชันไฮบริดเป็นทางเลือกรวมอยู่ด้วย

ก่อนหน้านี้โตโยต้าปฏิเสธมาโดยตลอดถึงข่าวลือเกี่ยวกับการผลิตรถยนต์ไฮบริดขนาดเล็ก โดยสื่อมวลชนทั้งในยุโรปและญี่ปุ่นต่างโยงข่าวลือนี้เข้ากับการนำรถยนต์ซับคอมแพ็กต์รุ่นยอดนิยมอย่างยาริส และวิตซ์เข้ามาเกี่ยวข้อง แต่สุดท้ายข่าวนี้ก็เป็นจริง เพียงแต่ทางโตโยต้ายังปฏิเสธที่จะเผยถึงรุ่นรถยนต์ที่จะถูกนำมาใช้เป็นรถยนต์ไฮบริดไซส์เล็กรุ่นนี้

นับจากปี 2001 เป็นต้นมา โรงงานวาลองเซียนน์รับหน้าที่ผลิตรถยนต์รุ่นยาริส/วิตซ์เพื่อขายในยุโรป และมีกำลังการผลิตต่อปีประมาณ 270,000 คัน โดยโตโยต้าจะทุ่มเงินลงทุนจำนวน 53 ล้านยูโร หรือ 2,400 ล้านบาทสำหรับการปรับปรุงไลน์ผลิตในครั้งนี้ และจะเริ่มการผลิตในปี 2012
ที่มา manager

New Toyota Verso-S/Ractis รถอเนกประสงค์ขนาดเล็กเจาะตลาดยุโรป


Toyota Verso-S/Ractis รถอเนกประสงค์ขนาดเล็กเจาะตลาดยุโรป วันนี้ Toyota ได้ปล่อยภาพชุดแรกของ Verso-S หรือใช้ชื่อรุ่นในญี่ปุ่นว่า Ractis รถอเนกประสงค์ขนาดเล็กที่จะเข้าอยู่ในตลาดรถระดับ B-Segment ของยุโรป ก่อนที่จะเปิดตัวอย่างเป็นทางการในงาน Paris Motor Show ในอีก 3-4 สัปดาห์ข้างหน้า Verso-S จะมีคู่แข่งที่สำคัญได้แก่ Kia Venga, Opel Meriva และ Citroen C3 Picasso ในยุโรป ซึ่งในขณะนี้เราไม่มีข้อมูลอะไรไปมากกว่านี้ แต่คาดกันว่า Verso-S น่าจะใช้เครื่องยนต์เบนซินและดีเซลรุ่นเดียวกับที่ใช้ใน Yaris ส่วนรายละเอียดและภาพเพิ่มเติ่มโปรดติดตามได้ที่นี่ เร็วๆนี้ครับ

ที่มา: Toyota , autospinn

โตโยต้าปรับโฉมรถตู้ Hiace - Commuter

โตโยต้าปรับโฉมรถตู้ Hiace - Commuter Hiace
หลัง บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด แนะนำรถตู้มหาชน Hiace และ Commuter (หลังคาสูง) เข้าสู่ตลาดในประเทศครั้งแรกเมื่อปี พ.ศ. 2548 ถือว่าได้รับความนิยมจนแบรนด์อื่นไม่ต้องมาขายสู้ ด้วยยอดขายสะสมมากกว่า 70,990 คัน (ตั้งแต่ปี 2548 - สิงหาคม 2553) และครองส่วนแบ่งตลาดสะสมกว่า 81%
Commuter
ล่าสุดโตโยต้าสานต่อความสำเร็จ เปิดตัว Hiace และ Commuter รุ่นปรับโฉม ที่เปลี่ยนรูปลักษณ์ให้มีความทันสมัย ทั้งภายนอกภายใน พร้อมด้วยอรรถประโยชน์สูงสุดของการใช้งาน

กระจังหน้า กันชนหน้า ดีไซน์ใหม่ และเสริมไฟตัดหมอกในรุ่น Commuter ภายในเบาะโดยสารสีเทาเข้ม แบบ 16 ที่นั่ง พร้อมช่องทางเดินกว้างพิเศษในรุ่น commuter) และแบบ 12 ที่นั่งในรุ่น Hiace

มิติภายนอก ในรุ่น Hiace ยาว 4,695 มม. ความกว้าง 1,695 มม. ความสูง 1,980 มม. ความยาวช่วงล้อ 2,570 มม. ความกว้างช่วงล้อ หน้า / หลัง 1,470 / 1,465 มม.

รุ่น Commuter ยาว 5,380 มม. ความกว้าง 1,880 มม. ความสูง 2,285 มม. ความยาวช่วงล้อ 3,110 มม. ความกว้างช่วงล้อ หน้า / หลัง 1,470 / 1,460 มม.
Hiace มาพร้อมเครื่องยนต์ 2KD-FTV ขนาด 2494 ซีซี ดีโฟร์ดี คอมมอนเรล DOHC 16 วาล์ว เทอร์โบ ให้กำลังสูงสุด 102 แรงม้า ที่ 3,600 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 260 นิวตัน-เมตรที่ 1,600 - 2600 รอบต่อนาที

ขณะที่รุ่น Commuter ใช้เครื่องยนต์บล็อกเดียวกันแต่เสริม อินเตอร์คูลเลอร์ ทำให้มีกำลังสูงสุด 109 แรงม้า ที่ 3,600 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 260 นิวตัน-เมตร ที่ 1,600 - 2600 รอบต่อนาที

ระบบความปลอดภัยแบบป้องกัน (Active Safety)...ระบบป้องกันล้อล็อคขณะเบรก ABS (Anti-Lock Braking System)...ระบบช่วยเสริมแรงเบรกเมื่อเบรกอย่างกระทันหัน BA (Brake Assist) ช่วยให้การเบรกมีประสิทธิภาพเต็มร้อย (เฉพาะในรุ่น Commuter)

ระบบความปลอดภัยแบบปกป้อง (Passive Safety)...เบาะนั่งด้านหน้าแบบ WIL Concept โอบกระชับแผ่นหลังและศรีษะ ช่วยลดอาการบาดเจ็บของกระดูกต้นคอ กรณีถูกชนด้านหลัง...ก้านเบรกและแป้นเบรกนิรภัย ยุบตัวลงด้านล่างเมื่อชนด้านหน้า ช่วยลดการบาดเจ็บของขาและเข่า...คานเหล็กนิรภัยขนาดใหญ่ 2 ชั้น เสริมพิเศษที่ส่วนหน้าของรถ ช่วยรับแรงกระแทกในกรณีเกิดอุบัติเหตุ
คอมมิวเตอร์ 2.5 หลังคาสูง อินเตอร์คูลเลอร์ 16 ที่นั่ง ราคา 1,128,000 บาท
ไฮเอช 2.5 GL 12 ที่นั่ง ราคา 936,000 บาท
ไฮเอช 2.5 ตู้ทึบ ราคา 866,000 บาท

*รถมีให้เลือก 2 สี แต่สีเมทัลลิก เพิ่มเงิน 6,000 บาท

ที่มาโดย ASTVผู้จัดการออนไลน์

Toyota New Vios ดีไซน์ใหม่ สไตล์สปอร์ตหรู

Toyota New Vios ดีไซน์ใหม่ สไตล์สปอร์ตหรู วีออส ใหม่ ได้รับกการปรับปรุงใหม่ให้มีความหรูหรามากขึ้น สีสันมีให้เลือกเยอะขึ้นกว่าเดิม การตกแต่งใหม่แฝงความสปอร์ต ภายในเพิ่มชุดอุปกรณ์มากมายเน้นความสะดวกสบายต่อการใช้งาน มาพร้อมเครื่องยนต์ขนาด 1.5 ลิตร ให้กำลังสูงสุด 109 แรงม้า อีกทั้งระบบความปลอดภัยครบครัน สนนราคาเริ่มเต้นที่ 514,000 บาท

วีออส ใหม่ ได้รับการปรับปรุงโฉมเพิ่มความหรูหราแฝงความสปอร์ต กระจังหน้าได้รับการออกแบบใหม่เสริมบุคลิคด้วยแถบโครเมี่ยม ดีไซน์ใหม่ สไตล์สปอร์ตหรู ไฟท้ายแบบมัลติรีเฟลกเตอร์ดีไซน์ใหม่ ลงตัวอย่างมีเอกลักษณ์ สว่าง ปลอดภัย คิ้วฝากระโปรงท้ายใหม่ โฉบเฉี่ยวด้วยคิ้วโครเมี่ยม หรูหราทุกมุมมอง ล้ออัลลอยขนาด 15 นิ้ว ดีไซน์ใหม่ พร้อมยางขนาด 185/60R15 ไฟตัดหมอกหน้า ช่วยเพิ่มทัศนวิสัยการขับขี่ในขณะฝนตกหรือหมอกจัด กระจกมองข้างพร้อมไฟเลี้ยว หรูหรา ชัดเจน เพิ่มความปลอดภัย ส่วนภายในปรับปรุงแผงคอนโซลกลางและประตูตกแต่งแบบเมทัลลิกใหม่ เท่ห์ลงตัว หัวเกียร์หุ้มหนัง พร้อมฐานเกียร์โครเมียมใหม่ หรูหรา ภูมิฐาน พวงมาลัยหุ้มหนังสไตล์สปอร์ตพร้อมสวิทซ์ควบคุมเครื่องเสียง เพิ่มความสะดวกและปลอดภัยขณะขับขี่

วีออสใหม่ยังคงใช้ เครื่องยนต์ 1NZ-FE DOHC 16 วาล์ว VVT-I ขนาด 1,497 ซีซี ให้กำลังสูงสุด แรงม้าสูงสุด80 กิโลวัตต์ (109ps) ที่ 6,000 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด141 นิวตัน-เมตร ที่ 4,200 รอบต่อนาทีควบคุมได้ดั่งใจ ให้ทุกการเดินทางราบรื่น นุ่มนวล ด้วยระบบกันสะเทือนหน้า แม็คเฟอร์สันสตรัทพร้อมเหล็กกันโคลง และระบบกันสะเทือนหลังแบบ ทอร์ชั่นบีม มีให้เลือกทั้งแบบเกียร์ธรรมดาและเกียร์อัตโนมัติ

วีออส ใหม่ มีให้เลือก 7 สี รวม 2 สีใหม่ให้คุณโฉบเฉี่ยว ไม่เหมือนใคร ได้แก่ สีแดง (Blackish Red Mica ใหม่) สีฟ้า (Light Blue Mica Metallic ใหม่) สีขาว (Super white) สีเงิน (Silver Metallic) สีเทา (Medium Silver Metallic) สีดำ(Black Mica) สีทอง (Beige Metallic) สำหรับราคาวีออสใหม่เริ่มต้นที่ 514,000-714,000 บาท

ที่มา sanook

โตโยต้ารุกตลาดเก๋งเล็กเปิดตัวรุ่นพิเศษ (VIOS TRD Sportivo)


โตโยต้ารุกตลาดเก๋งเล็กเปิดตัวรุ่นพิเศษ (VIOS TRD Sportivo) โตโยต้าโหมตลาดครึ่งปีหลัง เปิดตัวรถยนต์รุ่นพิเศษ Toyota VIOS TRD SPORTIVO ด้วยการเติมความสดในมาดสปอร์ต เคาะขาย 604,000 บาท

นายวิเชียร เอมประเสริฐสุข ผู้ช่วยกรรมการผู้จัดการใหญ่อาวุโส บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด เปิดเผยถึงการแนะนำรถยนต์นั่งขนาดเล็กยอดนิยม โตโยต้า วีออส รุ่นพิเศษTRD SPORTIVO ว่า หลังจากได้แนะนำ โตโยต้า วีออสใหม่เข้าสู่ตลาดเมืองไทย เมื่อเดือนมีนาคมที่ผ่านมา ภายใต้สโลแกน “Make it Happen” ที่สร้างสรรค์ขึ้น ภายใต้แนวคิดที่รวบรวมคุณสมบัติของความคุ้มค่าคือ ดีไซน์ก้าวล้ำ ประหยัดน้ำมัน ขับขี่คล่องเน้นความสะดวกสบายภายในห้องโดยสาร ความปลอดภัยระดับโลกและฟังก์ชั่นการใช้งานครบครัน ตรงกับความต้องการลูกค้า โดยมียอดขายสะสมนับแต่เปิดตัว 26,682 คัน (มีนาคม–กรกฎาคม 2553)

“VIOS TRD SPORTIVO สร้างสรรค์ขึ้น เพื่อตอบสนองลูกค้าที่ชื่นชอบรถยนต์ตกแต่งสไตล์สปอร์ต โดยปรับเปลี่ยนรูปลักษณ์เพิ่มความสปอร์ตทั้งภายนอกและภายใน อาทิ สเกิร์ตรอบคันด้านหน้า ด้านข้าง ด้านหลังพร้อมสปอยเลอร์ ล้ออัลลอยใหม่ โคมไฟหน้าแบบ Smoked Chrome ปลายท่อไอเสียสแตนเลส และสติกเกอร์ด้านข้างดีไซน์สปอร์ตบ่งบอกรุ่นโดยเฉพาะ ส่วนภายในใช้โทนสีแดงดำที่ให้ความรู้สึกเร้าใจ ทั้งผ้าเบาะ สีแดงกับสีดำ พวงมาลัยและหัวเกียร์หุ้มหนังสีแดงสลับดำเย็บด้วยด้ายแดงพร้อมฐานเกียร์ชุบ โครเมียม คอนโซลหน้าและแผงประตูสุดสปอร์ตสีเงินเมทัลลิกที่กลมกลืนกับวัสดุสีดำโดยจะ ทำการผลิต จำกัดเพียง 3,000 คันเท่านั้น”
ที่มา Sanook Auto

New Toyota Yaris hybrid ลือ"ยาริส ไฮบริด"มาปีหน้า


New Toyota Yaris hybrid ลือ"ยาริส ไฮบริด"มาปีหน้า เคยมีข่าวออกมารอบหนึ่ง และทางโตโยต้าก็ปฏิเสธไปแล้ว แต่ดูเหมือนว่าข่าวการผลิตเวอร์ชัน ไฮบริดของซับคอมแพ็กต์รุ่นยาริสทำท่าว่าจะไม่จบง่าย และน่าจะมีมูลความจริงไม่น้อย เมื่อสื่อในญี่ปุ่นตีพิมพ์ข่าวออกมาอีกระลอกว่า โตโยต้ากำลังเล็งฐานการผลิตในฝรั่งเศส เพื่อใช้ในการผลิตยาริส ไฮบริดออกสู่ตลาด ภายในปีหน้า
รอยเตอร์รายงานโดยอ้างการตีพิมพ์ข่าวของหนังสือพิมพ์ Mid-Japan Economist ซึ่งยืนยันถึงข่าวนี้ ระบุถึงคำกล่าวของแหล่งข่าวภายในที่ว่าทางโตโยต้ามีความต้องการผลิตรถยนต์ไฮบริดราคาถูก หรือ Low-Cost Hybrid Car ออกมาขายในตลาดช่วงเดือนเมษายนปีหน้า และมีความเป็นไปได้สูงที่จะเลือกยาริส หรือวิตซ์ ในญี่ปุ่นเป็นโมเดลในการพัฒนาครั้งนี้

อย่างไรก็ตาม ในช่าวไม่ได้ระบุว่ายาริสหรือวิตซ์ที่นำมาทำเป็นรถยนต์ไฮบริดจะยังเป็นเวอร์ชันเดิมที่ขายอยู่ในตลาด หรือว่าเป็นโมเดลใหม่ล่าสุดที่คาดว่าน่าจะเปิดตัวในปีหน้าเช่นเดียวกัน ขณะที่ทางโฆษกของโตโยต้า ก็ออกมาปฏิเสธถึงข่าวนี้เช่นเคย พร้อมไม่ขอออกความเห็นใดๆ เกี่ยวกับการพัฒนาผลิตภัณฑ์ใหม่ๆ ของบริษัท

ก่อนหน้านี้เมื่อปีที่แล้ว ทางหนังสือพิมพ์ของฝรั่งเศส คือ La Tribune ก็เคยเปิดเผยข่าวในลักษณะนี้ออกมา ซึ่งในตอนนั้นมีการระบุว่าโตโยต้าสนใจจะผลิตรถยนต์ไฮบริดขนาดเล็ก โดยมีโรงงานอยู่ที่เมืองวาลองเซียนน์ ในประเทศฝรั่งเศส ซึ่งก็คือ ไลน์ผลิตของรถยนต์รุ่นยาริส ก่อนที่ทางโตโยต้าจะกลบกระแสข่าวนี้ ด้วยการออกมาปฏิเสธ แม้ว่าก่อนหน้านี้ทางโตโยต้าเคยประกาศว่า จะผลิตเวอร์ชันไฮบริดให้กับรถยนต์ทุกสายพันธุ์ที่อยู่ในตลาดภายในปี 2020 โดยจะออกขายคู่กับรุ่นธรรมด เพื่อเป็นอีกทางเลือกก็ตาม

สำหรับข่าวนี้ถือว่ามีส่วนทำให้ตลาดรถยนต์ซับคอมแพ็กต์ในญี่ปุ่นและยุโรปมีความคึกคักขึ้น เพราะในงานปารีส มอเตอร์โชว์ ปีนี้ ทางฮอนด้าก็จะนำแจ๊ซ/ฟิต ไฮบริดออกเปิดตัวในตลาด ก่อนที่จะส่งขายในญี่ปุ่นเดือนตุลาคมนี้พร้อมกับรุ่นปรับโฉมของแจ๊ซ/ฟิตเครื่องยนต์ปกติ

และถ้าข่าวนี้เป็นความจริง ยาริส ไฮบริดจะกลายเป็นรถยนต์ไฮบริดรุ่นที่ 2 ซึ่งประกอบจากโรงงานในยุโรป และรุ่นแรกที่ขายไปแล้ว คือ โตโยต้า ออริส ไฮบริด หรือ HSD ซึ่งประกอบที่โรงงานในประเทศอังกฤษ

ที่มาโดย ASTVผู้จัดการออนไลน์

Toyota iQ : เพิ่มความสดใหม่

Toyota iQ : เพิ่มความสดใหม่ หลังเปิดมิติใหม่ของการเดินทางด้วยยานยนต์ในแบบซูเปอร์มินิที่มีความยาวตัวถังเพียง 3 เมตรกับรุ่น iQ เมื่อปี 2008 ตอนนี้ โตโยต้าสร้างสีสันใหม่ให้กับมินิคาร์รุ่นนี้อีกครั้ง เปิดตัวรุ่นไมเนอร์เชนจ์ที่มีอัพเกรดหน้าตาให้ดูสวยสปอร์ตและทันสมัยขึ้น พร้อมกับปรับรายละเอียดภายในห้องโดยสารใหม่
iQ เป็นรถยนต์ที่โตโยต้าพัฒนาขึ้นมาเพื่อตอบสนองชีวิตคนเมือง โดยเน้นการทำตลาดที่ญี่ปุ่นและยุโรปเป็นหลัก ด้วยเหตุผลที่สภาพเมืองใหญ่ๆ มีลักษณะคล้ายๆ กัน และมีความต้องการรถยนต์ขนาดเล็กที่ให้ความคล่องตัว ซอกซอนตามเส้นทางแคบๆ และหาที่จอดรถง่าย และตอนนั้น iQ สร้างปรากฎการณ์ใหม่ด้วยการเป็นรถยนต์แบบ 3+1 ที่นั่ง ซึ่งมีความยาวตัวถังไม่เกิน 3 เมตร พร้อมกับมีการติดตั้งถุงลมนิรภัยสำหรับป้องกันแรงกระแทกจากการชนทางด้านท้ายเอาไว้ที่เบาะหลังอีกด้วย
สำหรับการปรับโฉมในญี่ปุ่นเปิดตัวออกมาขายแล้ว ขณะที่ยุโรปจะมีการเผยโฉมเป็นครั้งแรกงาน “ปารีส มอเตอร์โชว์ 2010 “ ต้นเดือนตุลาคมนี้ โดยเวอร์ชัน JDM ที่ขายในญี่ปุ่น มีไฮไลต์การปรับโฉมอยู่ที่การเปลี่ยนกันชนหน้าใหม่ ซึ่งมีลวดลายที่ดูสวยสะดุตาขึ้น ไฟหน้าปรับปรุงใหม่มีแบบซีนอน โปรเจ๊กเตอร์ให้เลือกใช้ พร้อมกับล้อแม็กลายใหม่ ขณะที่รุ่นเครื่องยนต์ 1,300 ซีซี มีการเพิ่มเวอร์ชันสปอร์ตในชื่อ 130G MT ที่แต่งได้อย่างปราดเปรียวและสวยสะดุดตาขึ้น
มิติตัวถังยังใกล้เคียงกับรุ่นก่อนปรับโฉม มีความยาวอยู่ที่ 2,985 มิลลิเมตร กว้าง 1,680 มิลลิเมตร สูง 1,500 มิลลิเมตร และมีระยะฐานล้อ 2,000 มิลลิเมตร โดยน้ำหนักตัวรถอยู่ระหว่าง 890-950 กิโลกรัมขึ้นอยู่กับรุ่นเครื่องยนต์

นอกจากนั้นภายในห้องโดยสารยังมีการอัพเกรดใหม่ โดยเฉพาะส่วนของแผงมาตรวัดมีการออกแบบใหม่ให้ดูสวยสะดุดตาขึ้น เช่นเดียวกับปุ่มแอร์และหน้าจอแสดงผลบนแผงคอนโซลกลาง โดยที่เลย์เอาท์ในการวางเบาะนั่งยังเป็นแบบ 3+1 ที่นั่งเหมือนเดิม
เวอร์ชันที่ขายญี่ปุ่นยังมีเครื่องยนต์ ให้เลือก 2 รุ่นเหมือนเดิม เริ่มจากบล็อกเล็กรหัส 1KR-FE แบบ 3 สูบ ทวินแคม 12 วาล์ว 1,000 ซีซี VVT-i มีกำลังสูงสุด 68 แรงม้า ที่ 6,000 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 9.2 กก.-ม. ที่ 4,800 รอบต่อนาที ซึ่งในรุ่นนี้ส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติอัตราทดแปรผันต่อเนื่อง หรือ CVT เพียงอย่างเดียว
แต่ถ้าต้องการความเร้าอารมณ์เพิ่มขึ้น โตโยต้าก็นำเสนออีกทางเลือกด้วยเครื่องยนต์ในรหัส 1NR-FE แบบ 4 สูบ ทวินแคม 16 วาล์ว 1,300 ซีซี (ความจุกระบอกสูบจริงๆ 1,329 ซีซี) พร้อมระบบวาล์วแปรผันแบบ Dual VVT-i ให้กำลังสูงสุด 94 แรงม้า ที่ 6,000 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 12.0 กก.-ม. ที่ 4,400 รอบต่อนาที เลือกได้ว่าจะจับคู่กับเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ หรืออัตโนมัติอัตราทดแปรปันต่อเนื่อง ส่วนระบบขับเคลื่อนมีแบบเดียว คือ ล้อหน้า

แน่นอนว่าด้วยตัวถังที่เล็กและน้ำหนักเบา และใช้เครื่องยนต์บล็อกเล็ก iQ ให้ความประหยัดน้ำมันอยู่แล้ว แต่เพื่อให้ประหยัดยิ่งขึ้นไปอีก โตโยต้ามีการติดตั้งระบบดับเครื่องยนต์อัตโนมัติเวลาจอดนิ่งอยู่กับที่หรือที่เรียกว่า Smart Stop มาให้ด้วย และนั่นทำให้สามารถตอบสนองในด้านความประหยัดน้ำมันได้ดีขึ้น เช่นเดียวกับการช่วยลดการปล่อยก๊าซไอเสียขณะจอดเดินเบา โดยตัวเลขความประหยัดน้ำมันในรุ่น 130G MT มีค่าเฉลี่ยอยู่ระดับ 23.5 กิโลเมตรต่อลิตร

สำหรับราคาขายญี่ปุ่น ตั้งเอาไว้ที่ 1,500,000-1,730,000 เยน หรือ 550,000-640,000 บาท ส่วนในเมืองไทย ใครที่อยากขับคงต้องพึ่งบริการของผู้นำเข้ารายย่อยกันเอาเอง

ที่มาโดย ASTVผู้จัดการออนไลน์

Toyota เตรียมผลิต New Yaris Hybrid ที่โรงงานในฝรั่งเศสเมษายนปีหน้


Toyota เตรียมผลิต New Yaris Hybrid ที่โรงงานในฝรั่งเศสเมษายนปีหน้า สำนักข่าวรอยเตอร์รายงานว่า Toyota เตรียมผลิต Yaris hybrid ที่โรงงานในประเทศฝรั่งเศส ในเดือนเมษายนปีหน้า โดยอ้างอิงจากหนังสือพิมพ์ลูกครึ่งญี่ปุ่นฉบับหนึ่งซึ่งไม่มีการเปิดเผยแหล่งที่มาของข่าว ซึ่งถ้ามาอีหรอบนี้คงหนีไม่พ้นแหล่งข่าววงในที่อาจจะปล่อยออกมาสกัดดาวรุ่งอย่าง Honda ที่มีความชัดเจนในเรื่องการผลิต Jazz Hybrid จนถึงขนาดทำโบรชัวร์ออกมาเตรียมขายในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้านี้แล้ว แถมเตรียมเปิดตัวที่งาน Paris Motor Show ในช่วงปลายเดือนนี้อีกด้วย ฉะนั้นจึงไม่แปลกที่จะมีข่าวลักษณะนี้หลุดออกมาจากฝั่ง Toyota บ้าง ในฐานะพี่เบิ้มของเทคโนโลยีรถไฮบริด อีกอย่าง Jazz และ Yaris ก็เป็นคู่กัดกันมานาน อยู่นิ่งๆก็คงไม่ดีนัก

แหล่งข่าวรายงานว่า Yaris หรือที่ใช้ชื่อรุ่นว่า Vitz ในประเทศญี่ปุ่นจะเริ่มมีจำหน่ายที่ยุโรปในเวอร์ชั่นไฮบริดในปีหน้า ในขณะที่โฆษกของ Toyota เผยว่าไม่ขอออกความคิดเห็นในเรื่องแผนการเปิดตัวรถรุ่นในอนาคต ซึ่งเมื่อปีที่ผ่านมาเคยมีข่าวลักษณะนี้มาแล้วครั้งหนึ่ง โดยหนังสือพิมพ์สัญชาติฝรั่งเศสที่ชื่อ France’s La Tribune ได้รายงานว่า Toyota เตรียมสร้างรถไฮบริดขนาดเล็กที่โรงงานในเมือง Valenciennes ซึ่งโรงงานดังกล่าวเป็นโรงงานที่ใช้ผลิต Yaris เพื่อป้อนตลาดยุโรป โดยทาง Toyota ก็ได้ออกมาชี้แจงว่าโครงการดังกล่าวอยู่ในช่วงของการพิจารณาเท่านั้น

อย่างไรก็ตาม Toyota เผยว่า ภายในปี 2020 บริษัทฯจะเพิ่มเวอร์ชั่นไฮบริดเข้าไปในทุกรุ่นรถยนต์ที่จำหน่าย แต่ยังไม่มีการประกาศผลิต Yaris/Vitz Hybrid แต่อย่างใด ซึ่งถึงแม้ว่า Toyota จะออกมาแบ่งรับแบ่งสู้แต่คิดว่าในท้ายที่สุดก็ต้องปล่อย Yaris Hybrid ออกมาอยู่ดี เพราะจะปล่อย Honda ให้ขาย Jazz Hybrid อยู่เพียงฝ่ายเดียวก็คงจะไม่สวยในสายตาผู้ถือหุ้นบริษัทฯ!

* ภาพประกอบคือ Toyota New Yaris รุ่นปี 2010 ที่จำหน่ายในยุโรป
ที่มา: reuters , autospinn

New Toyota Avensis NGTC เนียนเข้าร่วม BTCC ไม่เป็นทางการ ภายใต้ทีม GPR Motorsport

New Toyota Avensis NGTC เนียนเข้าร่วม BTCC ไม่เป็นทางการ ภายใต้ทีม GPR Motorsport แม้ว่า Toyota จะไม่มีแผนในการกลับเข้าสู่สังเวียนรถแข่งรายการ British Touring Car Championship (BTCC) อย่างเป็นทางการ แต่ล่าสุดก็ยังขอเอี่ยวโดยการสนับสนุนทีม GPR Motorsport โดยการส่งรถแข่งต้นแบบที่ใช้ Toyota Avensis ซีดานที่ผลิตในอังกฤษเพื่อจำหน่ายในยุโรปเป็นรถที่ใช้ในการแข่งขัน
Toyota Avensis คันนี้จะได้รับการดัดแปลงและปรับแต่งให้ได้คุณสมบัติทางเทคนิคในแบบรถแข่งภายใต้ฉายา Avensis NGTC (Next Generation Touring Car) โดยจะสามารถเข้าร่วมในการแข่งขันรายการดังกล่าวของปี 2011 โดยจะทำการเปิดตัวในการแข่งขันรอบสุดท้ายของรายการ Dunlop MSA British Touring Car Championship ในระหว่างวันที่ 9-10 ตุลาคม หรืออีก 1 เดือนข้่างหน้านี้ โดยมีผู้ขับก็คือ James Thompson ซึ่งเป็นแชมป์รายการ BTCC 2 สมัย
ที่มา autospinn

New Toyota “อัลติส ปรับใหญ่”ป้องบัลลังก์เก๋งคอมแพกต์

New Toyota “อัลติส ปรับใหญ่”ป้องบัลลังก์เก๋งคอมแพกต์ วันนี้ (5 ส.ค.)บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด เปิดตัว “โคโรลล่า อัลติส ไมเนอร์เชนจ์” ปรับรูปลักษณ์ใหม่ เพิ่มสมรรถนะด้วยระบบ Dual VVT-i ประกบเกียร์อัตโนมัติ CVT และเกียร์ธรรมดา 6 สปีด สนนราคา 7.44 แสนบาท - 1.204 ล้านบาท

ปรับขุมพลัง

เครื่องยนต์พร้อมระบบวาล์วอัจฉริยะ Dual VVT-i (Variable Valve Timing-intelligent) ที่ปรับจังหวะเปิด-ปิดวาล์วไอดีและไอเสียแบบแปรผัน สอดคล้องกับการทำงานของเครื่องยนต์ ซึ่งจะช่วยควบคุมปริมาณไอดีให้เหมาะสมกับการจุดระเบิดในทุกจังหวะความเร็วรอบเครื่องยนต์ และการปรับจังหวะของวาล์วไอเสียจะสัมพันธ์กับการปล่อยไอเสียของเครื่องยนต์ ช่วยให้การปล่อยไอเสียมีประสิทธิภาพยิ่งขึ้น ทั้งหมดนี้ส่งผลให้เครื่องยนต์ทำงานได้อย่างสมบูรณ์แบบ ให้มีอัตราเร่งที่ดี ประหยัดน้ำมัน และช่วยลดมลพิษ ผ่านมาตรฐานไอเสีย ยูโร 4

เครื่องยนต์ 2000 ซีซี 3ZR-FE ACIS (Acoustic Control Induction System) แบบ 4 สูบแถวเรียง DOHC Dual VVT-I พร้อมระบบ ACIS ซึ่งปรับเปลี่ยนความยาวท่อไอดีให้เหมาะสมกับการทำงานของเครื่องยนต์ เพื่อสร้างกำลัง และแรงบิด อย่างมีประสิทธิภาพสูงสุด ในทุกรอบความเร็วตั้งแต่รอบความเร็วต่ำจนถึงรอบความเร็วสูง ให้กำลังสูงสุด 145 แรงม้าที่ 6,200 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด187 นิวตัน-เมตร ที่ 3,600 รอบต่อนาที

เครื่องยนต์ 1800 ซีซี 2ZR-FE ACIS (Acoustic Control Induction System) แบบ 4 สูบแถวเรียง DOHC Dual VVT-I พร้อมระบบ ACIS ซึ่งปรับเปลี่ยนความยาวท่อไอดีให้เหมาะสมกับการทำงานของเครื่องยนต์ เพื่อสร้างกำลัง และแรงบิด อย่างมีประสิทธิภาพสูงสุด ในทุกรอบความเร็วตั้งแต่รอบความเร็วต่ำจนถึงรอบความเร็วสูง ให้กำลังสูงสุด140 แรงม้าที่ 6,400 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด173 นิวตัน-เมตร ที่ 4,000 รอบต่อนาที

เครื่องยนต์ 1600 ซีซี 1ZR-FEแบบ4 สูบแถวเรียง DOHC Dual VVT-i ให้กำลังสูงสุด 122 แรงม้าที่ 6,000 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด154 นิวตัน-เมตร / 5,200 รอบต่อนาที

เครื่องยนต์ 1600 ซีซี CNG 3ZZ-FE แบบ4 สูบแถวเรียง DOHC VVT-i ให้กำลังสูงสุด109 แรงม้าที่ 6,000 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด145 นิวตัน-เมตร ที่4,400 รอบต่อนาที

ระบบส่งกำลังใหม่

เกียร์อัตโนมัติ Super CVT-i 7 สปีด อีกขั้นแห่งเทคโนโลยีที่ทำให้การเปลี่ยนเกียร์ต่อเนื่อง ให้อัตราเร่งที่นุ่มนวล ราบรื่น เร้าใจทุกการเดินทาง พร้อมปรับระดับความเร็วรอบของเครื่องยนต์ให้คงอยู่ในรอบต่ำ แม้ในขณะเร่งความเร็ว จึงประหยัดน้ำมันได้มากกว่า (เฉพาะรุ่น 2.0 และ 1.8 ทุกรุ่น)

เกียร์ธรรมดา 6 สปีด ให้ทุกการเปลี่ยนเกียร์ ไหลลื่น ต่อเนื่อง ในทุกสภาพถนน และประหยัดน้ำมัน (เฉพาะรุ่น 1.6J M/T)

ภายนอกโฉบเฉี่ยว

กันชนหน้า-กระจังหน้า และกันชนหลัง ดีไซน์เข้ม ไฟหน้าและไฟหลัง เฉียบคม สะดุดตา พร้อมล้ออัลลอยด์ขนาด 16 นิ้วลายใหม่แบบ 5 ก้าน สปอร์ตทุกมุมมอง (เฉพาะรุ่น 2.0 ทุกรุ่น และ 1.8G)



ภายในเน้นสบาย

แผงคอนโซลลายใหม่ วิทยุเพิ่มฟังก์ชั่น AUX ตอบสนองทุกความบันเทิงสมัยใหม่ (เฉพาะรุ่น 2.0V 2.0G 1.8ทุกรุ่น 1.6G และ 1.6E) พวงมาลัยสไตล์สปอร์ตพร้อมสวิทช์ควบคุมเครื่องเสียงและจอแสดงข้อมูลการขับขี่ เพิ่มความสะดวกสบายและปลอดภัยขณะขับขี่ (เฉพาะรุ่น 2.0 ทุกรุ่น) มาตรวัดเรืองแสง ชัดเจน ตลอดการเดินทาง (เฉพาะรุ่น 2.0 ทุกรุ่น และ 1.8G) เบาะหนังชิ้นกลางเจาะรูแบบสปอร์ต เพิ่มความสบายขณะขับขี่ (เฉพาะรุ่น 2.0 ทุกรุ่น 1.8 ทุกรุ่น และ 1.6G)


ระบบความปลอดภัยเพียบ

ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) ป้องกันล้อล็อกขณะเบรกกระทันหันหรือเบรกบนถนนลื่น (เฉพาะรุ่น 2.0 ทุกรุ่น 1.8 ทุกรุ่น 1.6G และ 1.6E) ระบบกระจายแรงเบรก (EBD) ช่วยกระจายแรงเบรกในแต่ละล้อให้ทำงานได้อย่างสมดุล เพื่อ ให้ควบคุมรถได้ดีแม้เบรกในขณะเข้าโค้ง (เฉพาะรุ่น 2.0 ทุกรุ่น 1.8 ทุกรุ่น 1.6G และ 1.6E) ระบบเสริมแรงเบรก (BA) จะช่วยเพิ่มแรงเบรกมากขึ้น ในกรณีเบรกกระทันหัน เพื่อให้หยุดรถได้ในระยะที่สั้นกว่า (เฉพาะรุ่น 2.0 ทุกรุ่น 1.8 ทุกรุ่น 1.6G และ 1.6E)

ระบบควบคุมการทรงตัว (VSC) ควบคุมรถให้ทรงตัวอย่างมั่นคง แม้ในทางโค้งหรือบนถนนที่เปียกลื่น โดยระบบ VSC จะสั่งการให้เครื่องยนต์ ลดความเร็วอัตโนมัติและเพิ่มแรงดันน้ำมันเบรกไปยังล้อที่ลื่นไถลเพื่อดึงรถกลับเข้าสู่สมดุล (เฉพาะรุ่น 2.0V Navi และ 2.0V) พร้อมระบบป้องกันล้อหมุนฟรี (TRC) ควบคุมและป้องกันการเกิดอาการล้อหมุนฟรี ซึ่งเป็นสาเหตุของการลื่นไถลทำให้รถเสียการทรงตัว (เฉพาะรุ่น 2.0V Navi และ 2.0V)

โครงสร้างนิรภัย GOA พร้อมคานนิรภัย โครงสร้างตัวถังนิรภัยได้รับการพัฒนาให้แข็งแกร่งยิ่งขึ้น เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการดูดซับและกระจายแรงกระแทกได้อย่างดีเยี่ยม ถุงลมเสริมความปลอดภัยคู่หน้า SRS ปกป้องทั้งผู้ขับขี่และผู้โดยสารโดยช่วยลดแรงกระแทกจากการชน (เฉพาะรุ่น 2.0 ทุกรุ่น 1.8 ทุกรุ่น และ 1.6G)

โครงสร้างเบาะนั่งแบบ WIL (Whiplash Injury Lessening) สำหรับเบาะนั่งด้านหน้า เพื่อลดการบาดเจ็บของกระดูกต้นคอ เมื่อเกิดการชนจากด้านหลัง รวมถึงเข็มขัดนิรภัยคู่หน้าพร้อมระบบกลไกดึงกลับและผ่อนแรงดึงอัตโนมัติ ช่วยรั้งร่างกายผู้ขับขี่และผู้โดยสารให้แนบกับเบาะเมื่อเกิดการชนและลดการบาดเจ็บจากการรัดดึง ของระบบเข็มขัดนิรภัย (เฉพาะรุ่น 2.0 ทุกรุ่น 1.8 ทุกรุ่น และ 1.6G)
ราคา TOYOTA ทุกรุ่นใหม่ล่าสุด(2010)

รุ่น 1.6 CNG ราคา/บาท
1.6 A/T 854,000
1.6 M/T (กันชนสีเดียวกับตัวรถ) 756,000
1.6 M/T (กันชนสีดำ) 744,000
1.6 ราคา/บาท
1.6 G A/T 834,000
1.6 E A/T 799,000
1.6 J A/T 779,000
1.6 J M/T 751,000
1.8 ราคา/บาท
1.8 E A/T 864,000
1.8 G A/T 919,000
2.0 ราคา/บาท
2.0 G A/T 969,000
2.0 V A/T 1,054,000
2.0 Navi A/T 1,194,000
2.0 V Navi A/T สีขาวมุก 1,204,000


ที่มาโดย ASTVผู้จัดการออนไลน์

New Toyota “วีออส TRD SPORTIVO” แต่งพิเศษเพิ่ม 4 หมื่นบาท

New Toyota “วีออส TRD SPORTIVO” แต่งพิเศษเพิ่ม 4 หมื่นบาท บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด กระตุ้นความสดใหม่ให้เก๋ง “วีออส” อีกระรอก ด้วยการส่งรุ่นพิเศษผลิตจำนวนจำกัด VIOS TRD SPORTIVO ตกแต่งสไตล์สปอรต์รอบคัน เพิ่มราคา 40,000 บาท
New Toyota “วีออส TRD SPORTIVO” แต่งพิเศษเพิ่ม 4 หมื่นบาท
วีออส TRD SPORTIVO ใช้พื้นฐานมาจากรุ่น 1.5J เกียร์อัตโนมัติ (ราคา 564,000 บาท) แต่ปรับเปลี่ยนรูปลักษณ์เพิ่มความสปอร์ตทั้งภายนอกและภายใน อาทิ สเกิร์ตรอบคันด้านหน้า ด้านข้าง ด้านหลังพร้อมสปอยเลอร์ ล้ออัลลอย 15 นิ้วดีไซนด์ใหม่ พร้อมยาง 185/60 R15โคมไฟหน้าแบบ Smoked Chrome ปลายท่อไอเสียสแตนเลสและสติกเกอร์ด้านข้างดีไซน์สปอร์ตบ่งบอกรุ่นโดยเฉพาะ ขณะที่มิติตัวถัง ยาว 4,300 มม. กว้าง 1,700 มม. สูง 1,460 มม. ระยะฐานล้อ 2,550 มม.

ภายในใช้โทนสีแดงดำที่ให้ความรู้สึกเร้าใจ ทั้งผ้าเบาะ สีแดงกับสีดำ พวงมาลัยและหัวเกียร์หุ้มหนังสีแดงสลับดำเย็บด้วยด้ายแดงพร้อมฐานเกียร์ชุบโครเมียม คอนโซลหน้าและแผงประตูสุดสปอร์ตสีเงิน เมทัลลิกที่กลมกลืนกับวัสดุสีดำ

สมรรถนะยังไว้ด้วยเครื่องยนต์ 1NZ-FE DOHC 16 วาล์ว VVT-i 1497 ซีซี ให้กำลังสูงสุด109 แรงม้า ที่ 6,000 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 141 นิวตัน-เมตร ที่ 4,200 รอบต่อน ส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด ด้านความปลอดภัยระดับ ระบบป้องกันล้อล็อคขณะเบรก ABS ระบบกระจายแรงเบรกEBD ระบบช่วยเสริมแรงเบรกเมื่อเบรกอย่างกระทันหัน BA

วีออส TRD SPORTIVO สีขาว และ สีดำ โดยจะทำการผลิต จำกัดเพียง 3,000 คันเท่านั้น สนนราคา 604,000 บาท หรือแพงขึ้นจากตัว 1.6J AT 40,000 บาท

ที่มาโดย ASTVผู้จัดการออนไลน์

Toyota อนุมัติผลิต FT-86 เวอร์ชั่นซีดาน เอาใจตลาดโลก

ลือรายเดือน! Toyota อนุมัติผลิต FT-86 เวอร์ชั่นซีดาน เอาใจตลาดโลก กันเหนียวเผื่อคูเป้ไปไม่ถึงฝัน ตกเป็นข่าวให้ลุ้นมาอย่างต่อเนื่อง โดยข่าวลือสุดท้ายก่อนหน้านี้ก็คือ Toyota ตัดสินใจผลิต FT-86 สปอร์ตคูเป้ราคาดี “ตามกำหนดเดิม” เป็นที่เรียบร้อยหลังจากมีข่าวว่าอาจจะต้องเลื่อนการเปิดตัวออกไปอีก 2-3 ปี แต่ข่าวล่าสุดโดยเว็บไซต์ carguide.com.au จากประเทศออสเตรเลีย อ้างแหล่งข่าวภายในว่า Toyota ไฟเขียว FT-86 เวอร์ชั่นซีดานเป็นที่เรียบร้อยโดยมีเหตุผลหลักก็คือ การกระจายความเสี่ยงออกไปในกรณีที่ FT-86 Coupe ไปไม่ถึงฝันตามที่ตั้งไว้ เพราะคิดว่ายังไงๆรูปทรงแบบซีดาน 4 ประตูก็น่าจะขายได้ดีในต่างประเทศ แม้ว่าคนญี่ปุ่นจะนิยมรถสไตล์คูเป้มากกว่าซีดาน
คาดกันว่า Toyota ยังจะใช้เครื่องยนต์เดียวกับที่ใช้กับเวอร์ชั่นคูเป้คือ เครื่องยนต์ Boxer 2.0 ลิตร แบบ NA จาก Subaru Impreza ที่มาพร้อมระบบเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ ระบบเบรค ADVICS และระบบขับเคลื่อนล้อหลัง ไปจนถึงการใช้เครื่องยนต์ H6 3.6 ลิตร ของ Subaru Outback รวมถึงเครื่องยนต์ Boxer ระบบไฮบริดด้วย

ถ้ามีการผลิตขึ้นมาจริงๆตามข่าวลือ Toyota จะเริ่มจำหน่าย FT-86 Sedan ในปี 2013 โดยวางตำแหน่งทางการตลาดในระดับบนที่จะชนกับ Volkswagen Golf GTI, Audi A3 และอยู่ระหว่างรุ่น BMW Series 1 และ Series 3 … ก็ต้องมาดูกันว่าข่าวลือจะเป็นจริงหรือไม่ แต่ที่สำคัญขอให้ออก Coupe มาก่อนดีกว่า ลุ้นกันจนเหนื่อยแล้ว!!
ที่มา: carguide.com.au

New Toyota iQ และ Aygo ปี 2011


New Toyota iQ และ Aygo ปี 2011 ไมเนอร์เชนจ์ด้วยการอัพเกรดภายใน ควงแขนกันไปปารีส พาเหรดตาม Verso-S มาติดๆเพื่อเตรียมออกงานมอเตอร์โชว์ที่ฝรั่งเศสในสิ้นเดือนนี้สำหรับ Toyota iQ และ Aygo รุ่นปี 2011 ที่มีการปรับปรุงภายในตัวรถเป็นส่วนใหญ่ โดยสำหรับ iQ แล้ว Toyota ได้ทำการปรับปรุงด้วยการใช้วัสดุคุณภาพสูงและพลาสติคแบบนุ่มในส่วนของรอบแผงหน้าปัดและแผงข้างประตู โดยมีสีใหม่และการตกแต่งภายใน ในแบบต่างๆให้เลือก สำหรับ Toyota Aygo รุ่นปี 2011 รถครอบครัวสำหรับขับในเมืองที่ร่วมพัฒนากับ PSA Peugeot-Citroen ซึ่งมีภาพประกอบเพียง 1 ภาพเท่านั้น(รูปสุดท้ายที่แสดงคอนโซลหน้า) ได้รับการปรับปรุงภายในโดยมีส่วนสำคัญเป็นระบบมัลติมีเดียดังที่เห็นในภาพ
สำหรับรายละเอียดอื่นๆของ iQ และ Aygo ไมเนอร์เชนจ์ของปี 2011 น่าจะมีการเปิดเผยก่อนงาน Paris Motor Show ที่จะเริ่มขึ้นในวันที่ 30 กันยายนนี้ครับ
2011 Toyota iQ
ที่มา autospinn

New Toyota Verso-S/Ractis รถอเนกประสงค์ขนาดเล็กเจาะตลาดยุโรป จ่อคิวขึ้นเวทีที่ปารีสเช่นกัน

New Toyota Verso-S/Ractis รถอเนกประสงค์ขนาดเล็กเจาะตลาดยุโรป จ่อคิวขึ้นเวทีที่ปารีสเช่นกัน วันนี้ Toyota ได้ปล่อยภาพชุดแรกของ Verso-S หรือใช้ชื่อรุ่นในญี่ปุ่นว่า Ractis รถอเนกประสงค์ขนาดเล็กที่จะเข้าอยู่ในตลาดรถระดับ B-Segment ของยุโรป ก่อนที่จะเปิดตัวอย่างเป็นทางการในงาน Paris Motor Show ในอีก 3-4 สัปดาห์ข้างหน้า Verso-S จะมีคู่แข่งที่สำคัญได้แก่ Kia Venga, Opel Meriva และ Citroen C3 Picasso ในยุโรป ซึ่งในขณะนี้เราไม่มีข้อมูลอะไรไปมากกว่านี้ แต่คาดกันว่า Verso-S น่าจะใช้เครื่องยนต์เบนซินและดีเซลรุ่นเดียวกับที่ใช้ใน Yaris ส่วนรายละเอียดและภาพเพิ่มเติ่มโปรดติดตามได้ที่นี่ เร็วๆนี้ครับ

ที่มา: Toyota,autospinn

Toyota Prius + Subaru Baja รถไฮบริดพันธุ์แท้ ไม่แน่จริงไม่ทำออกมาขาย


Toyota Prius + Subaru Baja รถไฮบริดพันธุ์แท้ ไม่แน่จริงไม่ทำออกมาขาย อะไรจะเกิดขึ้นหาก Toyota Prius ด้านหน้าพังเพราะอุบัติเหตุ ในขณะที่ Subaru Baja ถูกชนท้ายโดยที่ไม่สามารถนำไปซ่อมได้ เกริ่นขึ้นมาอย่างนี้ก็ดูออกว่ากำลังจะบอกว่า ผลก็คือรถดัดแปลงที่เห็น มันคือ รถไฮบริดทางกายภาพของแท้ที่ด้านหน้าเป็น Prius รุ่นปี 2006 แต่ด้านหลังเป็นกระบะ Baja ซึ่งเป็นผลงานของบริษัทขายอะไหล่ Prius โดยเฉพาะ ที่ชื่อ Auto Be Yours ที่ตั้งอยู่ในรัฐอินเดียน่า ประเทศสหรัฐอเมริกา ที่ได้นำเอารถทั้งสองรุ่นที่พังยับเยินคันละด้านมาต่อกันให้ขับเคลื่อนได้ โดยกล้าตั้งราคาขายไว้ที่ 20,000 เหรียญสหรัฐฯ ไม่รู้ว่าจงใจสร้างกระแสขโมยซีนงานมอเตอร์โชว์ที่มอสโคว์หรือเปล่า ยังไงก็ต้องยอมรับว่านายแน่มาก … ที่กล้าทำออกมาขาย!! จัดไป…..
ที่มา: AUTOBEYOURS

รายการบล็อกของฉัน