รวมภาพรถเปิดตัวค่ายโตโยต้างาน “บางกอกมอเตอร์โชว์ 2011”

รวมภาพรถเปิดตัวค่ายโตโยต้างาน “บางกอกมอเตอร์โชว์ 2011” โปรตอน เลอเค้
นวัตกรรมยานยนต์โลก ความเครื่อนไหวใหม่ๆในงานบางกอกมอเตอร์โชว์ 2011 ของค่ายโตโยต้าที่กำลังจะเปลี่ยนถ่ายโฉมหน้ายานยนต์จากปัจจุบันสู่อนาคตโดยแข่งขัน ให้ความสำคัญกันในด้านความสะดวกสบาย และความปลอดภัย สิ่งแวดล้อมและการออกแบบเป็นหลัก
รวมภาพรถเปิดตัวค่ายโตโยต้างาน “บางกอกมอเตอร์โชว์ 2011” โปรตอน เลอเค้
รวมภาพรถเปิดตัวค่ายโตโยต้างาน “บางกอกมอเตอร์โชว์ 2011” Toyota FT-EV II
รวมภาพรถเปิดตัวค่ายโตโยต้างาน “บางกอกมอเตอร์โชว์ 2011” Toyota FT-EV II
รวมภาพรถเปิดตัวค่ายโตโยต้างาน “บางกอกมอเตอร์โชว์ 2011” Toyota FT 86 Concept
รวมภาพรถเปิดตัวค่ายโตโยต้างาน “บางกอกมอเตอร์โชว์ 2011” Toyota FT 86 Concept
รวมภาพรถเปิดตัวค่ายโตโยต้างาน “บางกอกมอเตอร์โชว์ 2011” โตโยต้า ผ่า พริอุส ให้เห็นเทคโนโลยี
รวมภาพรถเปิดตัวค่ายโตโยต้างาน “บางกอกมอเตอร์โชว์ 2011” โตโยต้า ผ่า พริอุส ให้เห็นเทคโนโลยี
ที่มา โดย ASTVผู้จัดการออนไลน์

Scion iQ ใหม่ ปี 2011 โคลนนิ่งเจาะตลาดอเมริกาจาก Toyota เปิดตัวที่ New York Auto Show

วันนี้ Toyota ได้เปิดตัว iQ รถขนาดจิ๋วสำหรับตลาดอเมริกาภายใต้ชื่อแบรนด์ Scion ในงาน New York Auto Show ถือว่าเป็นรถยนต์นั่งที่เล็กที่สุดของบริษัทที่เคยทำตลาดในอเมริกาเหนือ ซึ่ง Scion iQ รุ่นนี้มีรูปลักษณ์เหมือนกันกับ Toyota iQ ทุกอย่าง ยกเว้นในส่วนของไฟหน้า-ไฟท้ายที่ใช้โคมดำ และกันชนหน้าที่ได้รับออกแบบใหม่เท่านั้น Scion iQ มีความยาวทั้งสิ้นเพียง 120.1 นิ้ว สั้นกว่า Toyota Yaris ถึง 30 นิ้วหรือประมาณ 1 ฟุต ส่วนความกว้างอยู่ที่ 66.1 นิ้ว และมีฐานล้อยาว 78.7 นิ้ว
Scion iQ มีให้เลือกเฉพาะเวอร์ชั่น Hatchback 3 ประตู มีระบบขับเคลื่อนเป็นเครื่องยนต์ 4 สูบ 1.3 ลิตร ให้กำลัง 90 แรงม้า ใช้ระบบเกียร์แบบแปรผันต่อเนื่อง CVT โดย Toyota เผยว่า Scion iQ จะมีอัตราการใช้น้ำมันโดยรวมที่ 30 ไมล์/แกลลอน
อุปกรณ์มาตรฐานของ Scion iQ ได้แก่ ถุงลมนิรภัย SRS 10 จุด ระบบเครื่องเสียงพร้อมลำโพง 6 ตัวพร้อม USB port และช่องต่อเชื่อมอุปกรณ์เสริมอื่นๆ ส่วนระบบความปลอดภัยได้แก่ ระบบควบคุมความเสถียรของตัวรถ VSC ระบบป้องกันการล็อคล้อ ABS พร้อมระบบกระจายแรงเบรค EBD ระบบช่วยเบรค BA และระบบควบคุมแรงฉุด TRAC
Scion iQ จะเริ่มมีจำหน่ายในสหรัฐอเมริกาในต้นปี 2011 โดยจะมีการเปิดเผยราคาในช่วงนั้นครับ
Scion iQ ใหม่ ปี 2011 โคลนนิ่งเจาะตลาดอเมริกาจาก Toyota เปิดตัวที่ New York Auto Show
ที่มา autospinn

โตโยต้า ปล่อยของอวดโฉมในงานมอเตอร์โชว์

โตโยต้า อุนเครื่องสร้างกระแสความสนใจมหกรรมแสดงรถยนต์ “มอเตอร์โชว์” เตรียมส่งรถต้นแบบ 2 รุ่น 2 สไตล์ เอาใจคอความแรงด้วยแนวสปอร์ต “FT 86” และเกาะเทรนด์ประหยัดพลังงานด้วยรถไฟฟ้า “FT-EV II”

วิเชียร เอมประเสริฐสุข รองกรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด เปิดเผยถึงการจัดแสดงรถยนต์ต้นแบบ 2 รุ่น “FT 86 หรือ ฮาชิ โรกุ เป็นรถสปอร์ตต้นแบบขนาดกะทัดรัด 4 ที่นั่ง ขับเคลื่อนล้อหลังด้วยเครื่องยนต์แบบลูกสูบนอนขนาด 2 ลิตร ที่ให้ความรู้สึกสนุกสนานในการขับขี่ ในขณะที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมด้วย ด้านตัวรถมีน้ำหนักเบาและมีจุดศูนย์ถ่วงต่ำ ทำให้ผู้ขับขี่ได้รับ ความรู้สึกเหมือนขับรถแข่ง ภายในตกแต่งด้วยวัสดุทันสมัย ให้ความรู้สึกกระตือรือร้นในการเดินทาง”
รถสปอร์ตต้นแบบ FT 86 หรือ ฮาชิ โรกุ
“ส่วนทางด้าน FT-EV II เป็นรถไฟฟ้าขนาดกระทัดรัดสำหรับการเดินทางระยะสั้นหรือในเมือง จุดกำเนิดมาจากการจินตนาการเดินทางในโลกอนาคต โดยมีแนวคิดในการพัฒนาตัวรถให้มีขนาดกระทัดรัด แต่ยังสามารถมีที่นั่งสำหรับผู้โดยสารได้ถึง 4 คน ควบคุมการขับขี่ด้วยระบบ Joy stick และตัวรถยังได้รับการออกแบบ เน้นถึงความปลอดภัยในการขับขี่ ซึ่งสามารถทำความเร็วสูงสุดได้กว่า 100กม/ชม และขับขี่ได้ระยะทางถึง 90 กม. เมื่อแบตเตอรี่ได้รับการชาร์ทไฟเต็มที่ ถือเป็นรถไฟฟ้าที่ได้รับการออกแบบมาเพื่อการใช้งานประจำวันในโลกอนาคต” วิเชียร เอมประเสริฐสุข กล่าวและว่า
FT-EV II รถไฟฟ้าแห่งอนาคต
นอกจากการจัดแสดงรถต้นแบบที่มีความน่าสนใจดังกล่าวแล้ว ยังพร้อมต้อนรับผู้ร่วมงานด้วยรถยนต์คุณภาพที่ได้รับการการันตีด้วยรางวัลสำคัญๆ มากมายทั้ง JD Power, TAQA Awards, Car of the Year และอื่นๆ รวมทั้งมุมจัดแสดงกิจกรรมทางด้านการรับผิดชอบต่อสังคมของโตโยต้า (CSR) พร้อมด้วยเงื่อนไขข้อเสนอพิเศษมากมาย ในบูธโตโยต้าที่งาน บางกอก อินเตอร์เนชั่นแนล มอเตอร์โชว์ ครั้งที่ 32 ระหว่างวันที่ 25 มีนาคม - 5 เมษายน 2554
โตโยต้า ปล่อยของอวดโฉมในงานมอเตอร์โชว์
ที่มาโดย ASTVผู้จัดการออนไลน์

New Toyota Prius+ MPV รถอเนกประสงค์ไฮบริด 7 ที่นั่ง เปิดตัวอย่างเป็นทางการที่เจนีวา

Toyota Prius+ รถอเนกประสงค์หรือ MPV ระบบไฮบริดขนาด 7 ที่นั่งได้ถูกเปิดตัวอย่างเป็นทางการในงาน Geneva Motor Show ที่กำลังมีขึ้นที่ประเทศสวิสเซอร์แลนด์ในช่วงนี้ ชื่อ Prius อาจจะดูเก่า แต่ต้องขอบอกว่า Prius+ ได้ถูกออกแบบใหม่หมดทั้งคันตามการยืนยันของ Toyota รถ MPV สไตล์แฮทช์ 5 ประตูรุ่นนี้มีที่นั่ง 3 ตอน และถือว่าเป็นครั้งแรกที่มีการใช้แบตเตอรี่ลิเธี่ยมไอออนสำหรับรถไฮบริดแบบ non plug in จากเดิมที่ใช้แบตเตอรี่แบบนิเกิลเมทัลไฮไดรด์สำหรับ Prius รุ่นมาตรฐาน
อย่างไรก็ตาม Toyota ไม่เปิดเผยในรายละเอียดของชุดแบตเตอรี่ในแง่ของระยะทางทำการและสมรรถนะ แต่คาดกันว่า Toyota ใช้ระบบ Hybrid Synergy Drive System (HSD) ที่มีใช้กับ Prius และ Auris HSD สำหรับ Prius+ ซึ่งมีระบบขับเคลื่อนเป็นเครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ 1.8 ลิตร 98 แรงม้า และมอเตอร์ไฟฟ้า 1 ตัวขนาด 80 แรงม้า

Toyota Prius+ มีโหมดการขับ 3 โหมดด้วยกันคือ ECO ที่ประหยัดน้ำมันมากที่สุด EV เป็นการขับโดยใช้ไฟฟ้าเพียงอย่างเดียวและโหมด POWER ที่เน้นการใช้กำลังสูงสุดจากระบบขับเคลื่อน

ที่มา autospinn

แผน 10 ปีโตโยต้าเน้นตลาดรถเกิดใหม่

โตโยต้าเผยแผนดำเนินการระยะยาว 10 ปี ผละความสนใจจากตลาดสหรัฐอเมริกา ซึ่งเป็นตลาดใหญ่ที่สุดของบริษัท มาสู่ตลาดรถยนต์เกิดใหม่ทั่วโลกเพื่อหวังกวาดยอดขายจากตลาดกลุ่มนี้ ซึ่งเป็นดาวรุ่งพุ่งแรงในอุตสาหกรรมยานยนต์ อีกทั้งโตโยต้ายังเตรียมปรับโครงสร้างบริหารด้วยการลดจำนวนรองประธานบริษัท และบอร์ดบริหารด้วย

จากการแถลงการณ์ของอากิโอ โตโยดะ ประธานของโตโยต้า มอเตอร์ คอร์ปอเรชัน ภายใต้หัวข้อ "Global Vision 2020" นั้น ส่วนหนึ่งในแผนดำเนินการคือ การให้ความสำคัญกับตลาดรถยนต์เกิดใหม่ทั่วโลกทั้งอินเดีย, จีน, รัสเซีย และบราซิล โดยก่อนหน้านี้ โตโยต้าเพิ่งเปิดตัวรถยนต์ราคาประหยัดในอินเดียในชื่อ Etios ไปเมื่อเดือนธันวาคมที่ผ่านมา ซึ่งรถยนต์รุ่นนี้จะถูกดัดแปลงเพื่อส่งขายในตลาดจีน, ไทย และบราซิลด้วย
โตโยต้า ยาริส HSD CONCEPT


นอกจากนั้น ทางยูคิโตชิ ฟูโน่ รองประธานบริหารของโตโยต้ายังกล่าวอีกว่า Etios จะถูกวางบทบาทให้เป็น "21st Century Corolla" ซึ่งก็หมายถึงการเป็นรถยนต์ที่สามารถเข้าถึงทุกความต้องการของลูกค้า และจะเป็นรถยนต์ที่มียอดขายสูงสุดของโตโยต้า

ตลาดรถยนต์เกิดใหม่ถูกมองว่าเป็นจุดอ่อนของโตโยต้า ซึ่งขยับตัวในการชิงส่วนแบ่งทางการตลาดช้ากว่าคู่ปรับอย่างจีเอ็มและโฟล์คสวาเกน และอาจจะส่งผลระยะยาวในเรื่องของการครองบัลลังก์บริษัทรถยนต์ที่มียอดขายสูงสุดของโลกของโตโยต้าได้ ดังนั้น ช่วงทศวรรษ 2010 โตโยต้าจะทุ่มเทความสนใจให้กับตลาดเหล่านี้มากขึ้น ควบคู่ไปกับการรักษาระดับยอดขายในตลาดรถยนต์หลักๆ ส่วนอื่นของโลก

ในแง่ของการบริหาร มีการยืนยันว่า โตโยต้าจะปรับโครงสร้างของผู้บริหารให้มีความผอมเพรียวมากขึ้น ซึ่งการปรับลดจำนวนคณะกรรมการบอร์ดบริหารจะช่วยทำให้สามารถปรับสภาพและรับมือกับการเปลี่ยนแปลงที่รวดเร็วของในอุตสาหกรรมรถยนต์โลกได้อย่างทันท่วงที โดยส่วนที่อยู่ในขั้นตอนของการปรับลด คือ รองประธานบริษัทจะลดลงจากเดิมอีก 2 ตำแหน่ง ส่วนกรรมการในบอร์ดบริหารยังไม่เปิดเผยว่าจะลดลงกี่อัตรา
พริอุส พลัส


สำหรับรถยนต์รุ่นอื่นๆ โตโยต้ายังมีการนำเสนอทางเลือกใหม่ๆ ออกสู่ตลาดอย่างต่อเนื่อง ทั้งระดับหรูผ่านทางแบรนด์เล็กซัส และรถยนต์ไฮบริดทั้งกับโตโยต้า ยาริส HSD ที่เพิ่งเปิดตัวต้นแบบในเจนีวา มอเตอร์โชว์ 2011 และจะเริ่มขายปลายปีเดียวกัน รวมถึงการเพิ่มทางเลือกใหม่ๆ ให้กับพริอุส ซึ่งงานดีทรอยต์ และเจนีวา มอเตอร์โชว์ก็เปิดตัวเวอร์ชันอเนกประสงค์ที่เรียกว่า V และพลัสออกสู่ตลาด ขณะที่รถยนต์แฮทช์แบ็กที่ชื่อว่าพริอุส C จะมีขายปี 2012

มีการคาดกันว่า รถยนต์ไฮบริดอย่างพริอุสจะกลายเป็นโมเดลหลักของโตโยต้า โดยในสหรัฐอเมริกา พริอุสจะกลายเป็นโมเดลที่มียอดขายต่อปีมากกว่ารถยนต์อย่างคัมรี่ภายในสิ้นทศวรรษที่ 2010 อย่างแน่นอน ขณะที่ตลาดรถยนต์ไฮบริดแบบ Plug-in ก็เป็นอีกหนึ่งช่องทางในการเจาะตลาด โดยจะมีการเปิดตัวออกสู่ตลาดแน่นอนในปีหน้า และในปี 2010 โตโยต้าเพิ่งทุ่มเงินก้อนโตในการซื้อหุ้นจำนวน 50 ล้านหุ้นของเทสล่า มอเตอร์ ซึ่งเป็นบริษัทผลิตรถยนต์ไฟฟ้า เพื่อนำองค์ความรู้มาใช้ในการต่อยอดพัฒนารถยนต์พลังไฟฟ้าแบบต่างๆ ด้วย

ตามรายงานของเจฟฟรีย์ มาเคเรอวิซ วิศวกรของโตโยต้าที่ศูนย์เทคนิคในมิชิแกน ระบุว่า ตอนนี้โตโยต้ากำลังทุ่มเทพัฒนาแบตเตอรี่แบบใหม่ที่ใช้พื้นฐานของลิเธียม-ไอออน และคาดว่าจะเป็นแบตเตอรี่ใหม่ที่เรียกว่า Magnesium-Sulfur ซึ่งเชื่อว่าน่าจะพร้อมใช้งานกับรถยนต์ได้ภายในปี 2020 อย่างแน่นอน

ที่มาโดย ASTVผู้จัดการออนไลน์

รายการบล็อกของฉัน